La prohibición, justificada por razones de seguridad nacional debido a la recopilación de datos sensibles, afectaría a los vehículos con hardware de origen chino o ruso a partir del año modelo 2027 y con software a partir de 2030.
El Departamento de Comercio de Estados Unidos propuso una prohibición para vehículos conectados que incluyan software y hardware provenientes de China y Rusia, una medida que, según el gobierno mexicano, podría contravenir el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) y las normas de la Organización Mundial del Comercio (OMC).
Esta medida impactaría a personas o empresas bajo el control o jurisdicción de un adversario extranjero, lo que podría repercutir negativamente en los vehículos producidos en México y exportados a EE. UU.
México argumenta que la prohibición podría generar interrupciones en las cadenas de suministro, especialmente porque el país se dedica principalmente al ensamblaje de vehículos, lo que afectaría directamente el crecimiento económico del sector automotriz. Además, considera que la propuesta infringe varios artículos del T-MEC, como el Artículo 2.11, que prohíbe restricciones a la importación o exportación de bienes entre los países miembros, así como el Artículo XI del GATT, que elimina las restricciones cuantitativas.
Asimismo, México señala que la prohibición podría contravenir el Acuerdo sobre Obstáculos Técnicos al Comercio (OTC) de la OMC, al tratarse de una regulación técnica que no cumple con el principio de trato nacional, otorgando un tratamiento desfavorable a los productos fabricados fuera de EE. UU. El gobierno mexicano critica que la medida impone restricciones desproporcionadas para cumplir con el objetivo de seguridad nacional, lo cual infringe el Artículo 2.2 del acuerdo OTC, que establece que las regulaciones técnicas no deben ser más restrictivas de lo necesario.
Aunque el T-MEC contempla excepciones por razones de seguridad nacional, México subraya los efectos económicos adversos de esta prohibición, que incluyen el aumento de los costos de producción, la disrupción en las cadenas de suministro y una posible reducción del empleo directo e indirecto en el sector automotriz.
Fuente: Mexico warns U.S. connected vehicle ban violates USMCA, WTO rules | InsideTrade.com
